MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，迪士断所的童拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

尼年那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。操办奥运会的人都是新手，何买这与奥委会的选择有关。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，有人但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。但有些时候却是肥尾分布的，迪士断所的童这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。至于操办奥运会的经验云云，尼年当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

何买参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。每个举办国奥运相关的基建，有人肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

比如，迪士断所的童一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，迪士断所的童他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

大项目经常会被用来标新立异，尼年一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术比如，何买如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

第二个主要原因：有人越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。第一个主要原因：迪士断所的童项目越大，迪士断所的童政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

真正想要让大项目按时、尼年按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。对于蒙特利尔奥运会的教训，何买愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。